Несколько лет назад, когда в Ашхабад поступили новые пассажирскими автобусы, старые были переданы в велаятские центры. По причине их износа и отсутствия запчастей автобусное сообщение в Туркменабаде (Чарджоу), Мары и других крупных городах оставляет желать лучшего.
В Туркменабаде существует 17 городских автобусных маршрутов, Балканабаде шесть, однако нет расписания движения. Людям подолгу приходится ждать автобуса нужного маршрута. Ходят они нерегулярно и часто переполнены.
Жители Туркменабада отмечают, что востребованный среди населения маршрут №5, проходящий по улице Констанова, плохо функционирует. Автобусные маршруты, проходящие по ул.Ниязова, работают лучше, но нерегулярно.
Востребован маршрут в направлении санатория в Фарабе, однако автобусы туда не ходят. Приезжающие в санаторий люди со всей страны теряют много времени, чтобы добраться с вокзала в Туркменабаде до санатория и обратно.
Так же нет автобусных маршрутов, связывающих этрапские центры с селами. Ранее они существовали и были популярны.
Жители Йолетеня рассказали, что у них фактически нет автобусных остановок. Водители автобусов останавливаются по требованию пассажиров. Особенно это заметно на автобусах, едущих на рынок возле вокзала. Иногда они совершают всего два-три рейса в день. За проезд берут 1 манат, в то время как по стране стоимость проезда на общественном транспорте равна 0,50 манатам. Таксисты-частники, зная о плачевной ситуации с движением общественного транспорта, берут с пассажиров по 5 манатов.