С 16 августа между Россией и Таджикистаном возобновилось железнодорожное сообщение, прерванное весной 2020 года из-за пандемии COVID-19. Впервые после распада СССР поезда проходят не по территории Туркменистана, а через Узбекистан и Казахстан. Что это значит для туркменской стороны?
С 16 августа начал движение поезд №319/320 Куляб-Волгоград. Он курсирует один раз в неделю, отправляясь из Куляба по вторникам, а из Волгограда — по пятницам. С 27 августа к нему прибавится поезд №329/330 Душанбе-Волгоград, который будет отправляться из столицы Таджикистана по субботам, а из Волгограда по вторникам. А с 7 сентября начнет курсировать поезд Худжанд-Волгоград.
На территории Узбекистана и Казахстана поезда будут совершать остановки, граждане этих стран тоже смогут пользоваться ими для поездок в Таджикистан или в Россию. О том, что с распада СССР и до пандемии коронавируса поезда ходили в Россию через Туркменистан, уже никто не вспоминает.
Между тем, когда о возможности возврата к советскому маршруту заговорили в 2017 году, МИД Туркменистана отреагировал негативно. Для Таджикистана возобновление движения через Узбекистан и Казахстан выгодно, потому что этот маршрут в полтора-два раза короче. Но туркменская сторона не желала терять доходы от транзита.
И вот теперь, пять лет спустя, Таджикистану все-таки удалось отказаться от слишком длинного пути в Россию. Ко всем проблемам туркменской железнодорожной отрасли прибавилась еще и эта.
До введения Туркменистаном визового режима со странами СНГ таджикские поезда пересекали границу на трех участках: Келиф-Таллимарджан, Фараб-Газачак, Дашогуз-Тахиаташ, — вспоминает источник turkmen.news. — В 1999-2002 годах на них могли ездить и граждане Туркменистана, правда, с оформлением виз. Позже, с начала 2000-х годов, сохранился только участок Келиф-Таллимарджан. При этом поезда перестали останавливаться в Туркменистане для посадки и высадки пассажиров, а всем пассажирам, кроме таджикских граждан, требовалось оформление туркменских транзитных виз.
Таджикская сторона давно стала считать этот путь проблемным. Неудивительно, что теперь, когда отношения между Душанбе и Ташкентом улучшились, ГУП Рохи охани Точикистон (Таджикские железные дороги) воспользовалось случаем от него отказаться.
Теперь граждане Таджикистана смогут добираться до России быстрее и проще. А что с гражданами Туркменистана? Если поезда давно перестали останавливаться и брать пассажиров на территории страны, может быть, их исчезновение пройдет незамеченным? Наблюдатели считают, что жители туркменских населенных пунктов все-таки ощутят негативные последствия.
Этот шаг дополнительно ударит по экономике Туркменистана и по зарплатам железнодорожников и таможенников Лебапского велаята, — поясняет источник. — И кстати, железнодорожные и автомобильные мосты через Амударью, строительство которых широко освещалось госпропагандой, теперь оказались дорогой в никуда. Туркменистан почти полностью изолирован от соседних стран: пассажирское сообщение отсутствует, а объемы грузоперевозок мизерные.
Многие населенные пункты Лебапского велаята и так переживают не лучшие времена, становясь похожими на украинскую Припять. Отмена таджикистанских поездов — еще один фактор, усугубляющий социальный и экономический кризис на данной территории.
Железнодорожный тупик. Жители Туркменистана жалуются на отсутствие поездов на многих направлениях
Туркменистан: Нелегальное такси остается главным способом поездок между регионами
Рельсы начали разворовывать. В каком состоянии находятся железнодорожные пути в Туркменистане?
В Туркменистане официально опубликовано сокращенное из-за COVID-19 железнодорожное расписание
.related-post{}
.related-post .post-list{
text-align:left;
}
.related-post .post-list .item{
margin:10px;
padding:0px;
}
.related-post .headline{
font-size:18px !important;
color:#999999 !important;
}
.related-post .post-list .item .post_title{
font-size:16px;
color:#3f3f3f;
margin:10px 0px;
padding:0px;
display: block;
text-decoration: none;
}
.related-post .post-list .item .post_thumb{
max-height:220px;
margin:10px 0px;
padding:0px;
display: block;
}
.related-post .post-list .item .post_excerpt{
font-size:13px;
color:#3f3f3f;
margin:10px 0px;
padding:0px;
display: block;
text-decoration: none;
}
@media only screen and (min-width: 1024px ){
.related-post .post-list .item{
width: 24%;
}
}
@media only screen and ( min-width: 768px ) and ( max-width: 1023px ) {
.related-post .post-list .item{
width: 40%;
}
}
@media only screen and ( min-width: 0px ) and ( max-width: 767px ){
.related-post .post-list .item{
width: 90%;
}
}
The post Утраченный транзит. Таджикистан запустил поезда в Россию в объезд Туркменистана appeared first on Turkmen.News.