Создание надежной транспортной инфраструктуры выступает в числе приоритетных направлений государственной политики Туркменистана. Масштабные долгосрочные национальные программы нацелены на укрепление материально-технической базы этой сферы, модернизацию и развитие соответствующих систем, кроме того, по инициативе руководства страны развивается сотрудничество и реализуются крупные проекты в области транспорта. Об этом редакции CentralAsia.news рассказал обозреватель по Центральной Азии Вадим Шагиахмедов. С 15 по 19 апреля 2024 года в Ашхабаде состоялось XXXVIII заседание Конференции руководителей и ответственных представителей предприятий железнодорожного транспорта стран-членов Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД). Форум собрал представителей транспортных организаций из 22 стран. Участники конференции проанализировали деятельность соответствующих структур участвовавших государств за последнее время и обсудили выполнение ряда предстоящих важных задач. Председатель агентства Туркмендемиреллары Азат Атамурадов подтвердил стремление туркменской стороны к наращиванию сотрудничества через диверсификацию логистической взаимосвязанности стран-участниц ОСЖД. Работоспособным генератором развития сферы коммуникаций, Атамурадов назвал Программу развития транспортной дипломатии президента Туркменистана на 2022-2025 годы. В практическом измерении реализации данной программы правительство Туркменистана добилось значительных успехов в формировании взаимосвязанности, обеспечении развития транспортно-транзитной инфраструктуры, достижении более быстрого транзита, а также инвестиций для диверсификации перевалочного функционала железных дорог, заявил руководитель ведомства. О перспективах многостороннего сотрудничества с республикой рассказал заместитель генерального директора ОАО РЖД Вячеслав Павловский. Он отметил, что компания планирует открыть представительство в Ашхабаде и реконструировать вагоноремонтный завод в городе Гызыларбат. К тому же стороны подписали Программу развития сотрудничества на 2023-2025 годы. В рамках реализации данного документа совместными усилиями продуктивно развивается контейнерный сервис по восточному маршруту МТК Север-Юг. В конце января 2024 года на постоянной основе открыто движение контейнерных поездов через туркмено-иранский погранпереход Акяйла-Инчебурун, отметил Павловский. Заместитель гендиректора компании сообщил, что российская сторона готова оказать содействие в электрификации железнодорожной инфраструктуры, предложить комплексный подход в части создания нормативной правовой базы по электрификации и подготовки персонала. Павловский заявил, что подготовлена программа обучения туркменских специалистов в Корпоративном университете РЖД. В первую очередь, хотелось бы выразить признательность руководству Туркменистана за высокий уровень организации форума. Мы обсудили итоги работы по грузовым и пассажирским перевозкам, инфраструктуре, деятельность постоянных рабочих групп в 2023 году, а также планы на 2025 год, отметил глава ОСЖД Мирослав Антонович. Антонович акцентировал внимание на исключительной роли Туркменистана в развитии транспортной системы Евразии и на участии республики в реализации совместных проектов и инициатив. Он подчеркнул, что страна, являясь звеном Великого Шелкового пути, в настоящее время выступает ключевым связующим звеном, соединяющим Азию, Кавказ, Европу и Дальний Восток. В рамках форума мы приняли участие в открытии второй очереди высокоскоростной автомагистрали Ашхабад-Туркменабат. Эксперты в области дорожного строительства подтвердили, что автобан полностью соответствует международным стандартам. Подтверждением тому служат сертификаты трех иностранных компаний. Уверен, что магистраль окажет положительное влияние на развитие мультимодальных грузовых перевозок и увеличит возможности международных транспортных коридоров, заявил руководитель ОСЖД. Полномочный представитель АО Грузинская железная дорога в ОСЖД Зураб Козмава высоко оценил качество нового инфраструктурного объекта, назвав его классическим мировым автобаном. Председатель правления АО Eesti Raudtee (Эстония) Каидо Зиммерманн также предрек перспективное будущее транспортно-транзитной сфере Туркменистана. Специалист подчеркнул, что помимо удобств для водителей, скоростные магистрали способствуют увеличению грузового транзита и несут большую выгоду. По итогам конференции была подписана Ашхабадская декларация, в которой делегаты отметили инициативу и усилия Туркменистана в принятии Резолюций Генассамблеи ООН. Участники конференции приняли значимые решения в сфере пассажирских и грузовых перевозок, инфраструктуры и подвижного состава, кодирования и информатики, финансов и расчетов, подготовки кадров в этой области. Напомним, что 17 апреля 2024 года в зале Генассамблеи ООН по инициативе Туркменистана состоялось заседание высокого уровня по сотрудничеству в области устойчивого транспорта. Участники мероприятия высказались за осуществление скоординированных действий для обеспечения доступных, недорогих и экологически чистых средств передвижения для всех. Данный шаг должен стать основной целью плана действий по реализации Десятилетия ООН по устойчивому транспорту на 20262035 годы. Кроме этого, 5 апреля 2024 года туркменская дипмиссия в Брюсселе организовала брифинг с участием представителей Агентства морского и речного транспорта республики, а также руководителей европейских СМИ и научно-аналитических центров. Участники мероприятия обсудили стратегии транспортной дипломатии Туркменистана, инновационные возможности международного порта Туркменбаши, а также перспективы страны в этой сфере.