За счёт инвестиций в этом году планируется построить новые железнодорожные мосты через селевые русла и реки.
Туркмендемирёллары начнёт улучшать скоростной режим между Кушкой и Туркменбаши, являющийся частью транснационального железнодорожного коридора Афганистан-Туркменистан-Азербайджан-Грузия-Турция-Европа. За счёт инвестиций в этом году в нескольких велаятах планируется построить новые железнодорожные мосты через селевые русла и реки. Об этом сообщает госинформагентство Туркменистан: золотой век.
В числе основных проектных работ этого года входит план по повышению скоростного режима и продолжение строительства нового селевого моста на 4975 км железной дороги, недалеко от станции Узынсу в Берекетском этрапе Балканского велаята протяжённостью почти 2 км. Старый мост через селевое русло был построен более 120 лет назад.
Также в Марыйском велаяте Туркмендемирёллары с АООТ Демирёллары собираются продолжить возведение новых водопропускных сооружений между станциями Мары-Серхетабат и моста между станциями Серхетабат ж\д Афганистана над рекой Кушка.
Кроме того, идёт работа по внедрению электроэнергии в работу железной дороги с использованием электроподвижного состава: электровозов и электропоездов. Так в начале с участие австрийской независимой специализированной компании по оказанию инженерных услуг BERNARD Gruppe ZT GmbH агентство Туркмендемирёллары проведёт технико-экономическое обоснование, в котором предусматривается модернизация и электрификация участка Ашгабат-Душак, на которое Азиатский банк развития выделит кредит. Также идёт оценка о необходимости строительства нового шпального завода.