В основе национальной транспортной стратегии заложена идея возрождения Великого Шёлкового пути. Об актуальности конструктивных предложений туркменского лидера, получивших широкую поддержку со стороны мирового сообщества, наглядно свидетельствуют соответствующие Резолюции по транспортной проблематике, принятые Генеральной Ассамблеей ООН. Примечателен и тот факт, что Туркменистан избран в Бюро Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии Организации Объединённых Наций (ЕЭК ООН) на период 2019-2020 годов. Инициативы Президента Туркменистана получили высокую оценку и со стороны Международной федерации экспедиторских ассоциаций (FIATA) и других авторитетных организаций, выразивших заинтересованность в совместной работе и обмене опытом на данном направлении, где имеются большие перспективы. Так, состоявшийся в мае в Национальной туристической зоне Аваза Международный форум высокого уровня Великий Шёлковый путь к новым рубежам развития собрал представителей ряда иностранных государств и авторитетных организаций, а также крупных компаний, специализирующихся в сфере транспорта и логистики. Выступая перед участниками встречи, Президент Гурбангулы Бердымухамедов акцентировал внимание на феномене этого древнего караванного маршрута, который и в нынешнем столетии открывает колоссальные возможности для развития, прогресса десятков стран мира, сотен миллионов людей. По итогам форума была принята соответствующая Декларация, в которой нашло отражение стремление участников встречи придать новый импульс межгосударственным и межрегиональным отношениям, расширению конструктивного сотрудничества по созданию современной мировой транспортной системы, отвечающей интересам общего благополучия и процветания с расчётом на долгосрочную перспективу. Продолжая обзор, отметим, что в сентябре в Ашхабаде состоялось 9-е ежегодное заседание Федерации ассоциаций перевозчиков и экспедиторов стран-членов Программы Центрально-Азиатского регионального экономического сотрудничества (ФАПЭ ЦАРЭС). Участниками форума стали делегации отраслевых министерств и профильных ведомств Китая, Пакистана, Афганистана, Монголии, Грузии, Азербайджана, Таджикистана, Узбекистана, Казахстана, Кыргызстана и Туркменистана, а также представители Азиатского банка развития (АБР), Всемирной таможенной организации (ВТО), Европейской экономической комиссии (ЕЭК) ООН, крупные логистические компании и предприятия, эксперты и наблюдатели. На повестку дня встречи были вынесены вопросы дальнейшего сотрудничества в областях логистики, оптимизации таможенных процедур, тарифов и др. В выступлениях докладчиков отмечался позитивный вклад Туркменистана в формирование новой архитектуры международных взаимоотношений на основе сбалансированного устойчивого развития, в котором важная роль отводится совершенствованию и диверсификации комбинированных транспортных систем с инновационной логистической инфраструктурой. Международная министерская конференция Значение Великого Шёлкового пути: настоящее и будущее развитие, организованная Правительством Туркменистана в сотрудничестве с ЮНЕСКО прошла в Ашхабаде в преддверии праздника нейтралитета. В форуме приняли участие министры, представители высокого уровня и эксперты почти из 50 стран, в том числе Афганистана, Армении, Азербайджана, Бруней-Даруссалама, Камбоджи, Китая, Египта, Грузии, Греции, Индии, Индонезии, Ирана, Иордании, Кении, Ирака, Италии, Японии, КНДР, Республики Корея, Кувейта, Малайзии, Монголии, Мозамбика, Непала, Филиппин, Катара, Испании, Шри-Ланки, Российской Федерации, Саудовской Аравии, Судана, Сирии, ОАЭ и др. На конференции были детально освещены различные аспекты миссии Шёлкового пути, его современная роль в поддержании межкультурного диалога, реализации Целей устойчивого развития, обозначенных в Повестке дня ООН-2030. В частности, помимо культурно-гуманитарных вопросов, речь шла о нынешнем воссоздании маршрутов Великого Шелкового пути в разных странах, прокладке железных дорог, транспортных транзитных коридоров, налаживании морских путей сообщения, торговых сетей. Так, совместное наследие этой древней караванной трассы обретает новое прочтение, неся с собой мир и дружбу. Год 2018-й был ознаменован важными события национального и международного значения, в том числе и в транспортной сфере. Так, в феврале сдана в эксплуатацию железная дорога Серхетабат-Тургунди, в торжественной церемонии открытия которой приняли участие Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов и прибывшие в нашу страну Президент Исламской Республики Афганистан, Премьер-министр Исламской Республики Пакистан и государственный министр иностранных дел Республики Индия. Строительство туркмено-афганской магистрали полностью взяла на себя наша страна, оказывающая братскому народу всестороннюю помощь и поддержку. Благодаря модернизации железной дороги, по сути заново построенной, увеличилась пропускная способность станции Тургунди, повысилось её значение в товарообороте Афганистана, стал возможен вывод афганской продукции на международные рынки, а также поставки в страну импортных товаров коротким и оптимальным путём. 23 февраля от приграничной туркменской станции Серхетабат в провинцию Герат (ИРА) отправился первый железнодорожный состав, включающий пять пассажирских и 50 грузовых вагонов с нефтепродуктами, продовольственными и промышленными товарами, строительными материалами, произведёнными в Туркменистане. В декабре 2018 года из Герата на станцию Тургунди прибыл автомобильный грузовой караван, который перевозил выращенную афганскими дайханами сельскохозяйственную продукцию, в том числе хлопок, кунжут, изюм, арбузные семечки и др. Грузы, пройдя по туркменской территории и через Международный морской порт Туркменбаши, доставлены в Азербайджанскую Республику, а оттуда через Грузию в Турцию (Lapis Lazuli). Эта пилотная перевозка является особо значимым событием и очередным свидетельством того, что современный Туркменистан, как и много столетий назад, является сердцем транспортно-транзитных коридоров. Необходимо отметить и состоявшуюся в ноябре в Национальной туристической зоне Аваза Международную конференцию министров транспорта стран-участниц Соглашения о транзитном и транспортном сотрудничестве (Соглашение по маршруту Lapis Lazuli) между Туркменистаном, Азербайджанской Республикой, Республикой Грузия, Турецкой Республикой и Исламской Республикой Афганистан. В информационных и аналитических материалах крупных международных и национальных изданий, таких как News Central Asia, Trend, Eurasia Net, News Day, Azertage, Hurriyet Daily News, SNG.today, ABC, Anadolu Agency, TNews, Uzbekistan 24, Infopole, Avesta.TJ, ArmInfo и других, неоднократно поднималась тема огромного влияния коридора Lapis Lazuli на устойчивое экономическое развитие Евразии. Пресса акцентировала внимание своих читателей на том, что международные транспортные коридоры стали ключевыми механизмами глобализации мировой экономики. И вполне логично, что форум высокого уровня, посвященный этой актуальной теме, проходил именно в Туркменистане, где национальная стратегия развития транспорта непосредственно связана с наращиванием международного сотрудничества в данном секторе. Потенциал нашей страны в логистике транзитных потоков особенно впечатляет с учётом введённой в строй транснациональной стальной магистрали Казахстан-Туркменистан-Иран, строительство которой инициировал Президент Гурбангулы Бердымухамедов. Транзитные возможности этой трассы, ставшей важным звеном транспортных коридоров Север-Юг и Восток-Запад, привлекают всё большее внимание зарубежных партнёров, в числе которых Китайская Народная Республика. Общая протяженность маршрута Китай-Казахстан-Туркменистан-Иран около 10 тысяч километров. А время в пути железнодорожных составов, отправляемых из различных промышленных центров КНР, составляет около двух недель, что в среднем в два раза быстрее, чем морским путём. Напомним, что в целях налаживания регулярных железнодорожных перевозок и урегулирования логистических связей с каждой из стран-участниц этого транзитно-транспортного проекта, было совершено несколько тестовых рейсов поездов, включающих в среднем 40-50 контейнеров. Они отправлялись из городов Иу (восточная провинция Чжэцзян), Чанша (провинция Хунань на юге Китая), Инчуань (автономный регион в центральной части КНР), а также из Сиань и Баян-Нур на севере страны. Так, 9 мая 2018 года очередной железнодорожный состав, гружёный 1150 тоннами семян подсолнечника, отбыл из города Баян-Нур и отправился транзитом по транспортному коридору Север-Юг. 22 мая китайский контейнерный поезд достиг столицы Исламской Республики Иран город Тегеран, преодолев путь в 8352 километра за 13 суток. А это более чем в 3 раза (!) быстрее по сравнению с прежним маршрутом поставок с использованием морского сообщения. Исходя из потребностей поставщиков и перевозчиков, по Туркменистану предусмотрено два маршрута следования товарных составов: от железнодорожной станции Серхетяка на границе с Казахстаном до Серахса, к юго-восточной границе с Ираном, или до станции Акяйла (Туркменистан) Инчебурун (ИРИ). Этот путь они преодолевают, как правило, с опережением графика благодаря новым современным стальным магистралям и модернизированным станциям, включая сортировочную станцию Берекет, где сдано в эксплуатацию локомотивное депо с самым передовым оборудованием и технологиями. Обеспечивая надёжный транспортный транзит, которым успешно пользуются десятки стран, Туркменистан уделяет большое внимание оснащению железнодорожной отрасли современной техникой тепловозами, комфортабельными пассажирскими вагонами, специализированными вагонами и цистернами для перевозки нефти и нефтепродуктов, сжиженного газа, цемента, минеральных удобрений, зерна. И это открывает значительные перспективы для дальнейшего наращивания объёмов, расширения географии транзитно-транспортных перевозок грузов и пассажиров. В рамках модернизации системы железнодорожного транспорта и совершенствования обслуживания пассажиров создан интернет-сайт www.railway.gov.tm, на котором с 1 июля 2018 года доступно онлайн-расписание следования пассажирских поездов. Налажена продажа билетов посредством компьютерной системы. Сейчас проходит тестирование ещё одна услуга приобретение билетов через автоматические терминалы. В целях кардинального реформирования отрасли промышленности, транспорта и связи, дальнейшего повышения её эффективности посредством комплексного управления Указом Президента Гурбангулы Бердымухамедова от 29 января 2019 года было создано Министерство промышленности и коммуникации. В его ведение переданы министерства промышленности, железнодорожного и автомобильного транспорта, Министерство связи, Государственная служба морского и речного транспорта, а также Служба Türkmenhowaýollary. В структуре министерства они соответственно именуются агентствами Türkmensenagat, Türkmendemirýollary, Türkmenawtoulaglary, Türkmenaragatnaşyk, Türkmendeňizderýaýollary и Türkmenhowaýollary. В отраслевом разрезе всё более возрастает значение автомобильного транспорта. Вырос объём транспортных услуг, оказанных предприятиями агентства Türkmenawtoulaglary. Следует отметить, что в этой области Туркменистан ориентируется на инновационные технологии и передовой мировой опыт. Сдаются в эксплуатацию суперсовременные магистрали, активно ведётся строительство высокоскоростных автомобильных дорог (автобанов). Так, новая трасса Ашхабад-Туркменбаши берёт начало с 24-го километра автодороги Ашхабад-Дашогуз и завершится в городе Туркменбаши. Прокладка этой магистрали даст возможность повысить качество логистических услуг, расширить международную транзитно-транспортную инфраструктуру, увеличить торговый оборот с соседними странами, объёмы экспорта и транзита товаров с учётом потенциала Туркменбашинского международного морского порта. Модернизация технической базы автомобильного и других видов транспорта являются ключевыми аспектами социально-экономической политики, последовательно претворяемой в жизнь Президентом Гурбангулы Бердымухамедовым. Закуплены партии современных автобусов таких марок, как Iran Khodro, PAZ-32054, Hyundai Universe Luxury, Hyundai New Super Aero City, Yutong, Toyota Hiace, а также такси Hyundai Elantra и Toyota Corolla, которые обслуживают население и гостей нашей страны. 12 апреля 2018 года в столичном отеле Йылдыз состоялся семинар Сотрудничество в сфере транспорта, логистики и инфраструктуры для устойчивого развития. Во встрече приняли участие ведущие специалисты министерств автомобильного и железнодорожного транспорта, связи, строительства и архитектуры, финансов и экономики, Государственной таможенной службы, агентств Türkmenhowaýollary, Türkmendeňizderýaýollary, Института стратегического планирования и экономического развития, Туркменской ассоциации логистики и др. Среди зарубежных гостей представители ведущих вузов и деловых кругов Республики Корея, в том числе Высшей школы логистики Национального университета Инчхон, Корейского транспортного института (KOTI), компаний Taewoong Logistics, Pantos Logistics, KJ International, Evergreen Motors, Hyundai Corporation, LG International Corporation, POSCO DAEWOO Corporation, SK Holding, Hyundai Engineering, Pantos Logistics, Urtico Logistics Baku LLC. В рамках семинара состоялся заинтересованный обмен мнениями о продвижении двусторонних договорённостей, достигнутых ранее на различных уровнях, был озвучен ряд новых бизнес-идей и намечены конкретные шаги по их практической реализации. В данном контексте подчёркивалась необходимость продолжения практики регулярных контактов между Туркменистаном и Республикой Корея в целях формирования эффективной модели сотрудничества, отвечающей духу времени и равноправного взаимовыгодного партнёрства. Для удовлетворения спроса на автомобильные перевозки открываются новые внутригородские, пригородные, междугородные рейсы. Летом, в период массовых отпусков, их частота увеличивается. Всего по стране выполняется 619 регулярных рейсов. С начала 2018 года начало действовать 16 новых маршрутов, в том числе 2 внутригородских, 4 пригородных, 10 междугородных. В целях улучшения обслуживания пассажиров на легковых такси Ашхабадского таксомоторного автотранспортного предприятия были установлены электронные планшеты, налажена услуга приёма заказов клиентов по интернету. Ведётся строительство комплекса автотранспортных предприятий и учебно-тренировочного центра объединения автошкол вдоль трассы Ашхабад-Дашогуз. Предусматривается возведение пассажирских автовокзалов в городах Туркменабат, Дашогуз, Мары, Балканабат. Динамичные темпы роста национальной экономики, высокая инвестиционная активность, ведущееся масштабное строительство многочисленных объектов промышленного назначения, в том числе в нефтегазовой, химической, электроэнергетической, текстильной и других отраслях, открывают широкие перспективы для международного сотрудничества в области грузовых перевозок. Это наглядно продемонстрировала международная конференция HEAVY CASPIAN: TURKMENISTAN, прошедшая в октябре в Национальной туристической зоне Аваза. Транспортно-логистический форум был организован Союзом промышленников и предпринимателей страны и Туркменской логистической ассоциацией (TLA) совместно с компанией Heavy World одним из мировых лидеров в сфере тяжеловесных и негабаритных грузоперевозок. Генеральным спонсором выступила ещё одна отечественная транспортно-экспедиторская компания Yük ulag merkezi, специализирующаяся на перевозке нестандартных грузов и имеющая солидный опыт взаимодействия с профильными компаниями стран СНГ, Балтии, Персидского залива. Собрав более ста представителей национальных и международных ассоциаций, транспортных, логистических, экспедиторских, торговых и консалтинговых фирм и компаний Туркменистана, России, Австрии, Бельгии, Республики Корея, Турции, Ирана, Люксембурга, Польши, Беларуси, Грузии, Казахстана, Саудовской Аравии, Украины, Эстонии и других стран, форум наметил новые направления и форматы продуктивного взаимодействия между отечественными бизнесменами и их зарубежными коллегами. Среди главных тем конференции потенциал транспортной инфраструктуры Туркменистана, особенности доставки в Каспийский регион крупногабаритных и тяжеловесных грузов различными видами транспорта, их транзита в другие государства Центральной Азии через территорию нашей страны. Целью впервые проводимого форума стало и налаживание активного диалога между профильными ведомствами, а также потенциальными заказчиками транспортных услуг, прежде всего, в нефтегазовом секторе, химической индустрии и других отраслях промышленности, с частными структурами, осуществляющими грузовые перевозки. Мощный импульс развитию отечественного транспортного комплекса придал ввод в строй в городе Туркменбаши Международного морского порта, который призван стать важнейшим звеном современной транспортной инфраструктуры и вывести на качественно новый уровень экономическое и торговое сотрудничество между странами Азии и Европы, оптимизировать транспортные потоки на континенте, замкнув многие из них на Туркменистане. Открытие в составе порта судостроительного и судоремонтного завода является ярким свидетельством планомерного и успешного решения важной задачи по ускоренному формированию развитого национального морского флота. Так, на заводе Балкан ведутся ремонтные работы на нескольких судах, в том числе Махтумкули, Туркменистан, Битарап. В будущем здесь планируется проводить ремонт и иностранных судов. Намечено также строительство прогулочных и спортивных судов для удовлетворения запросов отдыхающих в Национальной туристической зоне Аваза, рыболовных траулеров и иных плавсредств. Пассажирский и паромный терминал порта Туркменбаши способен принять 300 тысяч пассажиров и 75 тысяч трейлеров в год. Контейнерный терминал со среднегодовой мощностью 400 тысяч TEU (условных единиц) может обрабатывать одновременно три судна суммарной грузоподъёмностью 5 тысяч тонн. Терминал общих грузов рассчитан на перевалку 4 миллионов тонн грузов в год это стройматериалы, металлы, дерево, техника, оборудования и т.д. У причальной стенки этого терминала могут пришвартоваться одновременно 4 судна грузоподъёмностью 5 тысяч тонн. Годовая мощность терминала сыпучих грузов достигает 3 миллионов тонн, его стоянка обеспечит погрузку и выгрузку на трёх суднах суммарной грузоподъёмностью 5 тысяч тонн. Такое же количество судов может принять одновременно терминал по хранению и отгрузке полипропилена мощностью 120 тысяч тонн в год. Формируя удобные коридоры для международного транзита, необходимо предусмотреть подключение к ним наших внутренних территорий с их богатейшей ресурсной базой, подчёркивает Президент Гурбангулы Бердымухамедов. На это нацелено создание мультимодальной логистической системы, охватывающей крупные промышленные центры велаятов страны и предусматривающей задействование наземных, воздушных и водных путей сообщения в наиболее выгодной из комбинаций, что позволит увеличить скорость доставки, улучшить процесс управления грузоперевозками. Неотъемлемой составляющей масштабных преобразований, поэтапно осуществляемых в транспортном секторе Туркменистана, является модернизация инфраструктуры и техническое переоснащение отечественной гражданской авиации, которой отводится важная роль в пассажирских и грузовых перевозках как на внутренних, так и на международных маршрутах. Глава государства уделяет неослабное внимание вопросам модернизации данной сферы, в том числе внедрению новых технологий в развитие инфраструктуры аэронавигации и сферу обслуживания авиапассажиров. В качестве наглядного примера можно привести строительство суперсовременного Международного аэропорта Ашхабада, который служит главными воздушными воротами Туркменистана, крупным транзитным пунктом на континентальных и межконтинентальных авиатрассах. В феврале 2018 года при участии Президента Гурбангулы Бердымухамедова современный авиакомплекс был открыт в административном центре Лебапского велаята. Международный аэропорт Туркменабата стал одним из значимых перекрёстков транспортных сообщений, призванных служить укреплению дружбы и мира между странами. Он превратится в важное звено международной системы транспортных коммуникаций, объединяющих Азию и Европу. Воздушная гавань, возведённая трудом туркменских строителей, рассчитана на обслуживание 500 пассажиров в час, обеспечивая безопасные, надёжные и эффективные авиасообщения. Здесь созданы возможности для успешной интеграции гражданской авиации страны в систему международных и местных воздушных рейсов, увеличения объёмов и повышения качества пассажирских и грузовых перевозок. Объекты нового аэропорта раскинулись на огромной территории площадью более 600 гектаров. В просторном пассажирском терминале созданы оптимально комфортные условия для ожидания, быстрой регистрации и посадки пассажиров. К их услугам телескопические трапы, информационные табло, пункт международной и междугородней связи, камеры хранения. Зал для ожидающих рейс пассажиров оборудован удобными сидениями. Здесь расположены уютные кафетерии, буфеты, торговые павильоны, CIP-зал, магазины Duty free, интернет-кафе и другие сервисы. По своим инженерно-техническим и конструктивным особенностям новый терминал является одним из высокотехнологичных аэровокзальных сооружений в стране. Реализован комплексный подход к обеспечению всех критериев безопасности и регламентации в системе организации и управления, наземного движения воздушных судов, обслуживания пассажиров, обработки багажа и грузов в соответствии с высокими международными стандартами, обеспечения всей системы услуг, от количества и качества которых зависит конкурентоспособность аэропорта. В здании установлено 9 эскалаторов и 19 лифтов. Взлётно-посадочная полоса Туркменабатского аэропорта имеет в длину 3800 метров и в ширину 60 метров. Она оснащена современными наземными средствами обеспечения полётов системой посадки, дальномерными радиомаяком, светосигнальным и метеорологическим оборудованием, позволяет обслуживать самолёты всех типов, в том числе аэробусы. Аэропорт оборудован новейшей техникой и аппаратурой от известных мировых компаний. Автоматизированный центр управления воздушным движением может обеспечивать непрерывный контроль не только за рейсовыми самолётами, но и за полётом транзитных судов в воздушном пространстве восточного региона Туркменистана. Централизованная заправочная система позволяет быстро и качественно обслуживать лайнеры. В наземную инфраструктуру входят рулёжные дорожки и стоянки, перрон для самолётов, построены башни службы управления воздушным движением, стартовые диспетчерские пункты и другие объекты. Здесь задействована система посадки по второй категории ИКАО. Для обработки прибывших и отправляемых грузов соответствующий терминал аэропорта оснащён автоматизированной системой. Десятки технологически оборудованных вспомогательных объектов и баз вместе с основными службами обеспечат чёткое функционирование и высококачественное облуживание всего аэродромного комплекса. На территории Международного аэропорта находятся медицинский центр, столовая, отель на 100 мест, крытая автостоянка. Проложены необходимые системы жизнеобеспечения воздушной гавани, подводящие инженерные и транспортные коммуникации. Следует отметить, что при строительстве комплекса были широко использованы творческие приёмы национального зодчества и архитектурного декора. Перед входом в аэропорт сооружены красивые фонтаны в форме гёля туркменского ковра, а здание пассажирского терминала площадью 37 тысяч квадратных метров с высоты выглядит как звезда Огузхана, благодаря чему Туркменабатский аэропорт и вошёл в Книгу рекордов Гиннесса. Реализуя задачи, поставленные лидером нации Гурбангулы Бердымухамедовым перед работниками агентства Türkmenhowaýollary по наращиванию взаимовыгодного сотрудничества с зарубежными партнёрами в области авиаперевозок, Туркменистан обеспечивает оперативность и надёжность транзита, предоставляя высокий уровень транспортного сервиса в полном соответствии с международными стандартами. Сегодня не только столичная воздушная гавань, но и аэропорты в регионах страны способны принимать самолёты практически любых видов и грузоподъёмности. 1 сентября в Международном аэропорту города Мары совершил техническую посадку в целях дозаправки авиатопливом самолёт Ан-225 Мрия (Авиатранспортное подразделение Антонов, Украина). Как известно, этот транспортный реактивный авиалайнер, разработанный конструкторским бюро им. О.Антонова, является самым большим грузовым самолётом в мире. На его счету ряд установленных мировых рекордов, в том числе абсолютный рекорд грузоподъёмности 253,8 тонны. Таким образом, в современную эпоху наша нейтральная Отчизна всё увереннее утверждается в статусе крупнейшего транспортно-логистического центра Евразийского континента, что обусловлено её исключительно выгодным географическим расположением и прогрессивной государственной политикой, неуклонно проводимой Президентом Гурбангулы Бердымухамедовым. Год за годом увеличивается число зарубежных авиакомпаний, заключающих соглашение с Туркменбашинским международным аэропортом по выполнению технических посадок грузовых воздушных судов, а также по их заправке и наземному обслуживанию. Среди них такие крупные перевозчики, как базирующаяся в Люксембурге компания Cargolux Airlines Intenational S.A., словацкая Air Cargo Global, американская Air Trans Cargo, эмиратская Jetex Flight Support, российские Волга-Днепр, Авион Аэро, Авиакон Цитотранс и др. Значимая роль в международной интеграции нашего государства отведена коммуникационному сектору, выход которого на новый уровень связан с модернизацией отрасли связи. Как подчёркивает глава государства, всеобщая доступность интернета придаст ускорение развитию отечественной экономики. Благодаря всемирной сети возможно получить любую информацию, что позитивно отразится на повседневной жизни и работе туркменистанцев. Использование этих сведений будет способствовать принятию более взвешенных решений, глубокому пониманию происходящих в мире событий. Кроме того, на производстве за счёт подключения к сети оборудования будут автоматизированы процессы контроля, управления и ремонта, которые значительно облегчат труд человека. За последние три года в стране установлено более 400 цифровых телефонных станций, большинство из которых предназначены для эксплуатации в сельских и удалённых населённых пунктах. Для подключения некоторых из них в общегосударственную сеть используется первый национальный искусственный спутник связи TürkmenÄlem 52°E. В целях предоставления потребителям телекоммуникационных услуг на высоком уровне, повышения скорости передачи данных предусмотрена прокладка оптико-волоконных кабелей в столице и во всех велаятах. Данный проект позволит значительно улучшить обмен межведомственной информацией, внедрить новые виды электронных услуг. Принимая во внимание растущие запросы населения, национальный оператор Алтын Асыр выходит на полное и повсеместное его обеспечение основными видами сотовой связи, включая 3G, 4G, а в ближайшей перспективе 5G. С реализацией данного проекта покрытие связью по стране составит 100 процентов. Следующий проект направлен на развитие проводной телефонной связи. И не просто цифровых телефонных станций, а именно современных, поддерживающих стандарты нового поколения NGN (Next Generation Network), когда с одной телефонной точки будет подаваться телефония, IP-телевидение и интернет. При этом информация передаётся и коммутируется пакетами, а речь, данные и видео могут передаваться в любом сочетании, независимо от способа доступа. Также активно внедряются услуги интернет-банкинга и мобильного банкинга, посредством которых можно осуществлять безналичные расчёты как на территории страны, так и за её пределами, упрощая товарно-денежные отношения и обеспечивая их безопасность. Учитывая современные мировые тенденции, Президент Гурбангулы Бердымухамедов ставит задачи по расширению доступа учебных заведений нашей страны во всемирную сеть. Оснащение данных учреждений компьютерами, мультимедийными технологиями позволяет проводить занятия с использованием передовых методов обучения, а обеспечение их доступа к интернету открывает широкие возможности для организации учебного процесса и подготовки специалистов в соответствии с требованиями международных стандартов. Цифровые, компьютерные системы, включённые в сетевую инфраструктуру, важный фактор прогресса общества и способ повышения эффективности различных отраслей народнохозяйственного комплекса. В связи с этим одним из основных секторов экономики Туркменистана должен стать информационный рынок, функционирование которого окажет существенное влияние на развитие других отраслей, на макроэкономические процессы в целом. В мае 2018 года в Туркменистане побывала группа международного телеканала Russia Today. Это был рабочий визит, связанный с обсуждением возможностей информационного обмена с туркменскими коллегами и проработкой проекта официального документа о сотрудничестве, для которого, по мнению российских журналистов, сегодня открываются очень большие перспективы. Опыт такого крупнейшего медиа-холдинга может быть очень полезен Туркменистану. Глава государства ставит чёткие и неотложные задачи перед отечественной журналистикой изучать и внедрять новейшие медиатехнологии, продвигать национальный продукт на международном информационном рынке, создавать достоверный образ страны и доносить до читателей и зрителей во всём мире наши преобразования и свершения, инициативы, направленные на благо народов, безопасное и устойчивое развитие государств и регионов. В первой половине октября в Ашхабаде состоялось совместное заседание 53-го Совета глав администраций связи Регионального содружества в области связи (РСС) и 24-е заседание Координационного совета государств-участников СНГ по информатизации при РСС. Туркменистан в лице агентства Türkmenaragatnaşyk является полноправным членом РСС организации, призванной осуществлять региональное сотрудничество в области электрической и почтовой связи. Сегодня РСС является международной организацией с функциями межгосударственного координирующего органа СНГ в области электрической и почтовой связи, а также имеет статус наблюдателя в Международном союзе электросвязи (МСЭ) и Всемирном почтовом союзе (ВПС), а также активно взаимодействует с международными и региональными организациями. В этом контексте Туркменистан нацелен на укрепление сотрудничества со странами-членами РСС в целях взаимовыгодного партнёрства в области совершенствования работы информационно-коммуникационных систем в стране. Также в 2018 году туркменская столица стала местом проведения 55-й Генеральной Ассамблеи Азиатско-Тихоокеанского вещательного союза (ABU), объединяющего 280 вещательных организаций из 69 стран Азии и других регионов, включая Туркменистан. Это ещё один значительный шаг к расширению аудитории туркменских масс-медиа за счёт размещения своих новостных сюжетов, информационно-аналитических материалов и иного контента на ведущих зарубежных ресурсах. С другой стороны, такое партнёрство открывает новые возможности для обмена опытом, использования передовых технологий и реализации совместных проектов, а также освоения туркменскими вещательными каналами интернет-пространства и средств сетевой коммуникации. Особое внимание в стране уделяется предоставлению всё новых услуг связи для туркменистанцев, ведётся работа по увеличению количества и роста профессиональных навыков молодых специалистов в области создания и поддержки различных программных продуктов. Например, в рамках XI Международной выставки телекоммуникационных, телеметрических, информационных технологий и телерадиовещательного оборудования Туркментел-2018, которая прошла в октябре в экспоцентре Торгово-промышленной палаты, Министерство связи объявило конкурс на создание, демонстрацию и внедрение в различных отраслях народного хозяйства инновационного программного обеспечения. Большая роль в развитии данной отрасли возложена на почтовую связь компании Туркменпочта. Сегодня в стране функционирует около полутора сотни филиалов этой службы, которая без перебоев осуществляет доставку писем и посылок. В октябре Туркменпочта пополнила свой автопарк 55 легковыми и грузовыми автомобилями, микроавтобусами и внедорожниками таких марок, как BMW, Lexus, Toyota, Nissan, Mitsubishi и др. Новый автотранспорт будет распределён по всем велаятам, что укрепит существующую почтовую сеть страны, ускорит доставку почтовых отправлений, а также расширит спектр услуг, предоставляемых населению. Учитывая преимущества почтовых отправлений, Туркменпочта развивает новые виды взаимодействия с клиентами. Сегодня в список услуг данной службы входит не только доставка писем, посылок и продукции периодической печати, но и приём оплаты за коммунальные услуги, ускоренные почтовые отправления в любую страну мира, входящую во Всемирный почтовый союз и др. Планируется внедрить услугу экспресс-доставки от двери до двери, посредством которой можно отправлять посылки в любую точку Туркменистана, не обращаясь в филиалы компании. Завершая обзор, посвящённый важным событиям 2018 года в сфере транспорта и связи, отметим, что в них так же, как и в других отраслях, нашёл отражение ускоренный темп достижений.