22 сентября на официальном сайте МИД Туркменистана было опубликовано сообщение, в котором министерство выразило таджикской стороне свое непонимание в связи с заявлением посла Таджикистан в Узбекистане Имоми Содик Ашурбойзода о том, что Душанбе намерен отложить до лучших времен идею строительства железной дороги Туркменистан-Афганистан-Таджикистан (ТАТ).
20 сентября в интервью российскому изданию Коммерсант, посвященном развитию транзитных транспортных потоков в Узбекистане, посол Ашурбойзода отметил, что улучшение отношений с Узбекистаном заставило Душанбе отложить до лучших времен идею железной дороги из Туркменистана до Таджикистана через север Афганистана.
Ранее сообщалось, что Узбекистан стремится к тому, чтобы стать транспортным хабом Евразии. Эту же цель преследует и Туркменистан.
Напряженные отношения между Узбекистаном и Таджикистаном начали восстанавливаться после того, как пост главы РУз занял Шавкат Мирзиеев.
В январе 2017 года представитель Таджикистана уже заявлял о намерении прокладки железнодорожного пассажирского маршрута через Узбекистан в Россию, минуя Туркменистан, чем вызвал негодование туркменского МИДа, напомнившего о прежних договоренностях в области железнодорожного транспорта посредством увеличения объемов перевозок грузов и пассажиров из Таджикистана через территорию Туркменистана в третьи страны.
Несмотря на это, в марте 2018 года пограничный участок железной дороги Галаба (Узбекистан) — Амузанг (Афганистан) был восстановлен узбекской стороной и в марте по этому пути отправился первый поезд из Таджикистана Куляб — Москва.
Туркменистан пытается лоббировать строительство железной дороги Таджикистан-Афганистан-Туркменистан и даже закончил строительство участка на своей территории.
Однако ряд экспертов ранее высказывал сомнения в целесообразности этого маршрута из-за неспокойной обстановки в Афганистане.
Напомним также, что с конца августа фуры из Ирана и Турции не могут пересечь туркменскую границу, чтобы доставить груз в Таджикистан.