Туркменские эксперты приняли участие в онлайн-конференции на тему
Состояние и перспективы развития транспортно-логистической инфраструктуры стран Центральной Азии как важный фактор обеспечения взаимосвязанности в регионе.
Разговор на эту чрезвычайно актуальную тему был инициирован Институтом стратегических и межрегиональных исследований при президенте Узбекистана. К участию в дискуссии были приглашены ведущие аналитические центры стран Центральной Азии и Германии (Фонд имени Фридриха Эберта). Туркменистан был представлен Центром стратегических исследований Института международных отношений (ЦСИ ИМО) МИД, специалистами автотранспортного и железнодорожного ведомств, ассоциации Turkmen Logistika.
Тема транспортной взаимосвязанности зазвучала в последнее время, особенно в постпандемийный период с особой силой, она поднимается на международных форумах и встречах высокого уровня как вопрос ключевой значимости для стран, регионов и мировой экономики. Для Центральной Азии она имеет очень большую важность, так как в силу географического расположения государства региона не имеют выхода к открытым водам и, следовательно, свободного доступа к крупным глобальным рынкам сбыта.
В этой связи страны ЦА несут существенные транзитные и транспортные расходы, которые достигают 70-80% от стоимости экспорта продукции. В целом, отсутствие комплексного подхода по улучшению региональной транспортной связанности, по оценкам экспертов, ограничивают рост ВВП региона на 15%.
В то же время пандемия и ее последствия, разрыв логистических цепочек, перегруженность международных морских портов, исчерпанность/сужение пропускной способности Суэцкого канала привели к дисфункции традиционных транспортно-транзитных и логистических сетей. Более того, санкционная политика в отношении России и Беларуси ограничивает возможности северных транспортных коридоров, через которые осуществлялась значительная часть перевозок товаров стран ЦА.
В складывающейся новой транспортно-логистической конъюнктуре идет кардинальная трансформация международных транспортных перевозок и поиск новых альтернативных маршрутов доставки грузов. Это с одной стороны несет риски, с другой - открывает ранее не задействованные возможности. В этих условиях назрела потребность в активизации экспертного диалога с целью определения перспективных направлений сотрудничества и выработки взаимоприемлемых решений.
В частности, речь идет о расширении и углублении сотрудничества по таким транспортным коридорам, как Транскаспийский маршрут, Центральная Азия-Персидский залив, ТРАСЕКА и др. Выработка консолидированных подходов к диверсификации внешнеторговых маршрутов, более интенсивному вовлечению региона в континентальные транспортные связи должна способствовать превращению Центральной Азии в международный транспортно-логистический хаб, ключевое звено транспортных коридоров по маршрутам Север-Юг и Запад-Восток.
В своем выступлении на конференции директор ЦСИ ИМО МИД Туркменистана Шири Шириев привлек внимание коллег к усилиям своей страны на этом треке. В качестве свежего примера, он привел **договоренности**, достигнутые в ходе недавних туркмено-казахстанских переговоров в Астане о продвижении возможностей железной дороги КазахстанТуркменистанИран,
углублении кооперации между портами Актау, Курык и Туркменбаши. https://orient.tm/ru/post/40627/zheleznaya-doroga-avtotrassa-i-aviasoobshchenie-v-transportnoj-povestke-ashhabad-i-astany
На состоявшихся на днях в Ашхабаде **туркмено-узбекских переговорах** в верхах транспортная сфера также определена одним из стратегических направлений взаимодействия. Главы государств договорились активно развивать коридоры по линиям Восток Запад и Север Юг, в том числе используя возможности порта Туркменбаши. https://orient.tm/ru/post/40838/na-turkmeno-uzbekskih-peregovorah-v-verhah-obsuzhdeny-proekty-kooperacii
Шири Шириев также напомнил, ранее в этом месяце в Тегеране прошла шестисторонняя министерская встреча Иран-Центральная Азия, по итогам **которой подписан документ**, нацеленный на увеличение объема грузоперевозок в направлении Север-Юг до 20 миллионов тонн. https://orient.tm/ru/post/40378/turkmenistan-i-strany-regiona-dostigli-soglasiya-po-narashchivaniyu-tranzitnyh-perevozok
В целом, в основе международного сотрудничества Туркменистана лежит видение региона Центральной Азии и Каспийского бассейна как прочного звена стратегической стабильности, надежного экономического партнера для европейских и азиатских стран, транспортно-транзитного узла континентального значения.
В свою очередь, Гельдымурад Аманов, специалист по международным отношениям ассоциации Turkmen Logistika, выступая на конференции назвал факт состоявшегося в августе на туркменском берегу Каспийского моря запуска пилотного проекта **Глобального транзитного документа** существенным вкладом в цифровизацию мировых цепей поставок в рамках Ашхабадского процесса. https://orient.tm/ru/post/39371/v-turkmenistane-sostoyalas-inauguraciya-globalnogo-proekta-dlya-ustraneniya-tamozhennyh-barerov
Реализация цифровой концепции международного транспортного коридора позволит повысить логистическую взаимосвязанность, открыть новые возможности интеграции в этом секторе, нарастить взаимный и региональный товарооборот.
Turkmen Logistika объединяет более 150 компаний, результатом деятельности которых является увеличение транзитных грузопотоков через страны, а из возможности и опыт позволяют осуществлять перевозки любой технической сложности. К примеру, компанией Бейик Юпек елы была организована транспортировка тяжеловесного негабаритного оборудования для строительства комплекса по производству азотной кислоты из морского порта Туркменбаши в Узбекистан.
По итогам онлайн-конференции экспертами были совместно выработаны практические рекомендации по дальнейшему развитию взаимовыгодного сотрудничества стран Центральной Азии в транспортно-транзитной и логистической сфере.